产品体系
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TrainFX
机组通信(公共广播，司机对讲，紧急呼叫和乘客通信)
关键词：实时乘客信息系统（APIS） 远程车队管理 机组通信(公共广播，司机对讲，紧急呼叫和乘客通信) 智能媒体多功能显示系统 自动乘客计数系统 实时状态监控 智能座位占用检测系统 实时动态座位预定系统 车载CCTV监控系统
TrainFX乘务员通信系统包含乘务员通信控制器和扩音器为乘客和乘务员提供控制和针对性通信。
此系统包含以下装置：
● 驾驶员与乘务员间的话筒通信
● 乘务员面向乘客的公共广播
● 乘客与乘务员间具有完整音频性能的紧急呼叫通信
● 列车乘务员设定的自动语音广播
● 运用公共广播系统的紧急列车无线电广播
● 自我诊断测试和故障报告
● 兼容 Ripper 和 Whiteleyde 的乘务员通信系统
● 可直接替代 Ripper 和 Whiteley 的乘务员通信系统的设计
● 兼容相关铁路系统标准
● 通过标准包括 EN50155，EN50121-3-2，RIA12
PRM/Tsi 兼容的乘务员通信系统可结合先进的乘客信息系统显示器，可在列车任何地点就请求援助进行通信。
提供:
● 用全声对讲电话紧急援助
● 广播传至驾驶室
● 请求援助传至公共广播系统
此系统配备先进的乘客信息显示器
通过标准包含 EN50155，EN50121-3-2，RIA12
高级乘客信息系统控制器 (APISC)
APIS控制器使机车司机能够运用加固的键盘和显示器将路径和代码输进系统。此装置随后随着旅程进展控制整套系统，触发显示规划信息和自动语音广播。驾驶员也可运用键盘和显示器控制非规划信息和广播。车辆内部通信运用现有列车电缆，通过成熟的电力线加载通信技术进行操作。
呼吁援助
根据 TOC 特定操作，ECA 可以安装为“对讲”或“非对讲设备”。
在 UAT 和轮椅无障碍区域内提供乘客紧急呼叫援助设备，该设备提供一个非闭锁按钮，以触发对列车机组人员的呼叫，该呼叫经由Saloon Amplifier 通讯单元设备路由到APISC。
该设备采用带有报警符号的按钮，通过LED照明进行视觉反馈，该按钮放置在一个非常明显的突起边框内，并伴有凸点符号，在非对讲设备的情况下，该行为将通过Saloon Amplifier 通讯单元设备触发自动通知，通知列车乘务人员ECA已被激活。
移动无线电通信模块 (MRCM)
GPS装备的通信模块使用GPRS提供的实时通信提供车辆的位置。
此系统由一个中央应用控制和更新。该中心应用基于网页接口提供控制和维护功能。路线数据储存在主控制器上且可在启动或首次GPRS通信单元检测自动与后台缓存服务器同步。
维护人员也可通过在安全准入控制的情况下运用驾驶员的人机界面或通过连接到主控制器的电脑在列车上实行本地维护。此维护电脑可进入工程测试软件、运行数据和列车系统日志。
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